搜索到"自動駕駛"的結(jié)果：共計33條信息
| 無人駕駛出租車，迎來“ChatGPT”時刻 | [2024/7/22 17:21:41] |
| 新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 車路云一體化，即“聰明的車+智慧的路+協(xié)同的云”，從而提高了車輛自動駕駛的級別與維度，打開了無人駕駛出租車的成長空間。另外一方面，蘿卜快跑邊界不斷擴大。隨著百度 全文 | |
| 騰訊發(fā)布智駕地圖8.0，全面提升人車共駕時代新體驗 | [2024/9/6 9:40:39] |
| 新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 2024騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會上，騰訊地圖正式發(fā)布全新“智駕地圖8.0”艙駕一體化解決方案。這一方案旨在提升人車共駕時代的用戶體驗，為駕駛員和自動駕駛 全文 | |
| 問界M9首次OTA升級完成，華為“無圖智駕”邁向新高度 | [2024/3/19 15:20:11] |
| 新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 新能源汽車的廣闊天地中開疆拓土，為整個行業(yè)注入源源不斷的新動力。此外，華為在智能駕駛領域的投入逐年提升，如今，華為已集結(jié)了一支規(guī)模龐大的研發(fā)團隊，這支團隊由眾多軟件精英、硬件專家 全文 | |
| 華為第21屆分析師大會：全面智能化，躍升數(shù)智生產(chǎn)力 | [2024/4/17 15:34:35] |
| 新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — ，包括：以昇騰云服務與盤古大模型使能行業(yè)智能化，打造自動駕駛網(wǎng)絡革命性改變通信網(wǎng)絡運維模式，打造自動駕駛解決方案最終實現(xiàn)無人駕駛， 全文 | |
| 華為小米環(huán)伺，馬斯克的新故事卻講過頭了 | [2024/6/25 14:20:56] |
| 新聞資訊-IT業(yè)界 — ，特斯拉目標年產(chǎn)10億臺Optimus，售價預計2萬美元左右，從而擁有二三十萬億美元的拓展空間，再疊加自動駕駛出租車的成長預期，自然不乏資本看好。這其中，“木頭姐”堪稱代表。 全文 | |
| 智能汽車OTA，至關重要的不止芯片 | [2024/1/29 10:20:37] |
| 新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — ，對車輛底層算法至頂層應用進行綜合升級。理論上，車內(nèi)所有電子控制單元（ECU）都可以進行FOTA，包括但不限于車機UI、汽車動力控制系統(tǒng)、底盤電子系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、車身控制 全文 | |
| 人形機器人將超200億臺，汽車之后人類家庭重大需求 | [2024/1/4 15:18:39] |
| 新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 穩(wěn)步行走，并能做出下蹲和搬運動作。機器人的手部感知和控制能力也進步明顯，它可以自動分揀物品，還可以用合適的力量拾取雞蛋。特斯拉認為自動駕駛的汽車本質(zhì)上 全文 | |
| 兜售“停車自由”，華為的真實意圖是什么？ | [2023/12/1 16:12:41] |
| 新聞資訊-IT業(yè)界 — 訴鋅刻度：“AVP（自主泊車）是L4等級的自動駕駛，在C端還是新鮮事物，但B端有AGV（無人駕駛引導運輸車），應用已較為成熟，兩者的底層邏輯是一樣的?！逼┤?，京 全文 | |
| 廣汽集團與火山引擎簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 | [2024/8/7 17:00:07] |
| 新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 變革。因此，我們將不遺余力地將火山引擎的技術實力，特別是我們在 AI、大模型、云計算等方面的創(chuàng)新成果，全面融入廣汽集團的發(fā)展戰(zhàn)略中，共同為消費者帶來更加卓越的駕駛體驗，為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā) 全文 | |
| 10年無果 蘋果造車夢碎 | [2024/2/29 10:46:52] |
| 新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 稱，蘋果公司正在推進自動駕駛汽車技術，并計劃在2024年生產(chǎn)一款搭載突破性電池技術的乘用車。但最新的消息意味著蘋果“為消費者打造一款汽車”的目標可能永遠無法實現(xiàn)了。在過去十年中 全文 | |
| HUAWEI ADS 3.0全系上車，問界新M5智駕系統(tǒng)再進化 | [2024/10/15 11:16:27] |
| 新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 了駕駛的安全性和智能化程度。尤其是在狹窄車位的情況下，用戶可以通過個性化泊車功能輕松解決停車難題，帶來更優(yōu)雅的上下車體驗。相比之下，特斯拉Model Y的Autopilot雖然也具備一些自動 全文 | |
| 尊界S800工信部申報圖曝光，邁巴赫S、賓利飛馳都慌了？ | [2024/12/10 14:21:16] |
| 新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 耗方面，尊界S800都達到了行業(yè)領先水平。尊界S800還將搭載五年打磨的第二代途靈平臺——途靈龍形平臺，這一平臺不僅開創(chuàng)了百年底盤架構(gòu)的先河，更在智駕、座艙和域控方面實現(xiàn)了“三智”融合，為駕 全文 | |
| 【CES 2024】消費電子春晚揭幕 | [2024/1/11 9:56:32] |
| 新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 車終端結(jié)合，為不同駕駛習慣、駕駛水平的用戶提供基于大模型的個人專屬服務，促進了車載 AI Agent、自動駕駛的發(fā)展。中科創(chuàng)達于 2023 年底首創(chuàng)自< 全文 | |
| 元宇宙沒能實現(xiàn)的“空間計算”，蘋果怎么造 | [2024/2/4 9:49:48] |
| 新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 個我們比較熟悉的應用場景：自動駕駛。高級別自動駕駛要求車機能先做到感知，再進行決策和執(zhí)行，感知環(huán)節(jié)的重點之一就是空間計算技術。自動 全文 | |
| 為什么二手電動車沒有“接盤俠”？ | [2024/2/28 9:30:33] |
| 新聞資訊-IT業(yè)界 — “出行問題”迫在眉睫。作為一名有著多年自駕經(jīng)驗的旅游愛好者，林瑤自覺這次或許真的可以下定決心換上一輛新能源車，“特別是油電混動的新能源車，不用擔心續(xù)航問題，也可以享受到新能 全文 | |